全球首个直达机场空侧的跨境海空联运名目，“东莞—香港国际空港中心”脱手一年来，相差口货值冲破38亿元的音问。

00:31   

空港中心的建树，有用鸠合了粤港澳大湾区的区位上风、产业上风、世界级机场群和口岸群的物流环节上风，为粤港澳大湾区出海再添新通说念，进一步进步了粤港澳大湾区互助水平。

新闻集合：什么是机场空侧

00:34   

那么什么是“机场空侧”呢？咱们先来沿途了解。 机场时常按照安全检察和阻隔管制为范围，分袂为陆侧和空侧。其中陆侧主若是指机场大地操作区域，不错办理集货、安检等。空侧则是指完成陆侧关联手续后，出口装机发运，入口航空卸货的区域。通过空港中心，出口货品不错直达空侧，径直装上飞机发往外洋。入口不错完了在香港机场停机坪把货品提走。

东莞外贸企业在家门口享受香港空运干事

据了解，东莞—香港国际空港中心由东莞、香港两地密切互助，创新建成。从而也打造了一条大湾区跨境物流的全新通说念，让东莞外贸企业在家门口就不错享受香港国际机场的空运干事。

01:48   

在空港中心内，一批手机露馅屏、手机主板等货品完成海关搜检、理货打板、封箱装车、施加关锁等手续后，搭乘湾区快线海空联运专用船舶，起航赶赴香港国际机场。

李哲炎原是一家香港航空物流干事公司负责东说念主，以往公司只在香港国际机场开展业务；空港中心雅致脱手后，他们公司赶快在东莞新注册了国际货运代理公司，将业务蔓延到东莞。

香港进明货运有限公司副总司理 李哲炎：咱们公仓到现在截止照旧为不同客户提供了3000吨以上的货品，照旧和41家客户成为互助伙伴。

黄埔海关抽象业务处副处长蔡羿玮：为救济空港中心名目发展，广东分署将空港中心货品的监管纳入粤港海关互助限度，并实时措置战略阻截；东莞市政府从地皮、资金、战略等方靠近名目进行保险；香港立法会、民航处、海关等部门在跨境航空安检、打板等方面革命了关联法律和顾问条例。

现在香港国际机场三大主要货站在空港中心常态化获利运作，101家经香港民航处备案的空运货代获取在东莞交货阅历，24家航空公司认同空港中心的安检，4家全球仓库为企业提供仓储和打板等升值干事。

产业+物流上风 带动“湾区制造”邃晓世界

粤港澳大湾区是我国制造业桥头堡，大湾区内地9市2023年外贸相差口总值7.95万亿元，占寰球20%，其中东莞相差口值1.28万亿元，位列寰球第五、广东省第二。

另一方面，香港国际机场则是全球最艰苦的货运机场，货运量有11年排行全球第一。

如何整合大湾区产业上风、物流上风，带动“湾区制造”邃晓世界？这是给东莞—香港国际空港中心的一大课题。那么空港中心脱手一年，整合的服从若何样，咱们沿途再去东莞听听企业的说法。

01:46   

工场门到机舱门 最快仅需15小时

沿着东莞市长安镇海滨路一齐向南，在某国产手机广东公司的工场仓库里，工东说念主们正忙得繁荣昌盛，将一箱箱手机零配件运到集装箱内，准备装车后运到“东莞—香港国际空港中心”。在那边，货品历程海关监管后，即可运往香港机场出口到外洋。

OPPO广东挪动通讯有限公司关务总监 戴家强：通过空港中心，咱们货品离开工场后，15个小时内就可完成打板、清关、安检、装船、装上飞机发运等武艺。

空港中心落户于东莞虎门港抽象保税区内，按照香港机场货站表率缔造，将香港机场货站的出口货品集拼、安检、打板，以及洋货品拆板、理货等物流中枢功能跨境蔓延到东莞，完了出口航空货品的“直装”和入口航空货品的“直提”。

沙田海关保税物流监管科科长 何玉华：与传统陆运款式比较，空港中心款式提供了愈加苟简高效的出口通说念，为企业浮浅约30%的物流时辰和通关老本。

一年来干事超300家大湾区外贸企业

粤港澳大湾区外贸企业有珍摄大的航空运载需求，东莞市近80%的航空货品经香港国际机场相差口，而香港国际机场近40%的货品来自东莞。

00:29   

黄埔海关数据露馅，空港中心雅致脱手一年以来，已累计干事卓绝300家大湾区外贸企业，相差口货值冲破36亿元，货重达4108吨。