中新经纬4月18日电 题：零首付购车落地，车企应警惕过度放贷风险

　　作家 章弘 中国汽车通顺协会内行委员会委员

　　近日，一汽丰田、特斯拉、东风本田等多家车企发布零首付购车战略。其中，一汽丰田秘书即日起至4月30日，推出最高8年零首付、36期零利率等多重金融战略。东风本田秘书死心4月19日，置换或购买旗下CR-V、想域、英仕派、HR-V、XR-V等车型，可享以旧换新零首付，以及最高2万元的补贴。除了零首付，特斯拉以至针对Model 3/Y车型上线限时“0利息”置换战略。

　　4月3日，央行与国度金融监督处罚总局推敲发布《对于变嫌汽车贷款干系战略的见告》，明确金融机构在照章合规、风险可控前提下，把柄借款东说念主信用状态、还款才略等自主细目私用传统能源汽车、私用新能源汽车贷款最高披发比例。同期，商用传统能源汽车贷款最高披发比例为70%，商用新能源汽车贷款最高披发比例为75%；二手车贷款最高披发比例为70%。车企的新看成不错看作是对此战略的积极复兴。

　　零首付战略将促使蹧跶者购车门槛进一步裁汰，汽车蹧跶潜能将进一步取得开释，成心于汽车销量的擢升。因此，跟着时辰的鼓动和零首付业务的坑害抓行张开，咱们多情理敬佩会有越来越多的车企跟进推出零首付等金融战略。

　　咱们还留意到，此次多家车企推出的零首付、零利息等金融决策均为限时、限车型战略。对车企而言，限时更多是一种营销策略，主张是短期内擢升销量。限车型则既是为了擢升车企专项品牌的销量，也有所限车型是滞销车型、计帐库存车之嫌。

　　零首付对于蹧跶者和车企而言也许是要害的利好，但咱们从市聚积了解到，推出零首付的车企多是我方的汽车金融公司在运作，跟进的买卖银行却稀稀拉拉。而对于这些汽车金融机构来说，过度放宽饶款条件可能会加大信贷风险。

　　而从蹧跶者的角度来说，购买零首付车也应该留意一些潜在风险或问题。

　　当先，蹧跶者在讨论购车时，应该充分讨论我方的经济近况和实力，惟有如斯才略够科学合理求实地选用购车形状。

　　其次，选用正规渠说念购车相称挫折，举例授权4S店或直营店。在购车进程中，购车者应该对比不同车商的贷款利率和车辆价款各异，以选用利率合理、价款透明的条件来购车，幸免本人的利益受到损伤。

　　再次，蹧跶者应当审慎审查条约条件幸免被套路，超过是零首付的条件和违约攀扯等，对于车企和经销商要求的各项条件以及制约应当逐项探讨其战略和法律的依据。尽量作念到各式条件敛迹透明化，并预先在条约中写明。

　　临了，对于也曾支付的用度，要照章索求发票或支付讲明，以保护本人的正当权柄。如发现车企和经销商存在无法律依据的、不对理和犯科的敛迹条件或赔付样式时，应毅然拒却况兼向干系端正或处罚部门投诉举报，以幸免发生纠纷或损伤本人的正当权柄。(中新经纬APP)

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