“就算是黑红亦然红”，流量带来的效应正让汽车行业为之躁动并趋之若鹜。

车圈“顶流”雷军的一番情谊演讲，让（丨）创下上市27分钟大定破5万台，28天锁单量超7.5万台的记载；年过六旬且久居幕后的传统车企掌门东说念主魏建军、尹同跃启动下场融入进酬酢平台、作念直播；“红衣大叔”周鸿祎则化身北京车展“全场独一车模”，不断活跃在各大热门话题中，玩转流量密码……

被簸弄“下周归国”的贾跃亭，虽身在大洋此岸，却同样对车圈热门一个不落，日前更是秘书要作念营业IP，开启流量变现之路。

而况，就在昨（5月10日）晚，其最新发布视频强调，我方要作念的并非网友猜度的通俗的直播带货，而是在轻运营基础上，通过模式鼎新，AI本领鼎新，IP电商全球化，中国品牌和产物出海等几个维度来探索一条IP电商2.0时期的全新旅途。

图片起原：贾跃亭个东说念主酬酢平台截图

贾跃亭：要作念最具全球影响力的华东说念主营业IP

这段时辰内，车企大佬打造营业IP成了一种趋势。主要所在很通俗，就是为了让汽车品牌最大程度出圈，提振产物销量。而贾跃亭则想要的要更多——要将营业IP变现。

5月7日，贾跃亭在个东说念主酬酢平台发布视频，其以个东说念主模式作念出了一个纠结的决定——要将个东说念主IP营业化，以“尽量、尽快赚些钱，一部分还债，一部分救公司，用来补贴造车，力求不错相沿FF（法拉第改日）的基本运营。”

该视频曾经发布，不禁激励大皆网友猜度，掀翻又一轮公论飞扬，在继高合汽车直播带货自救之后，贾跃亭也要走上这条说念路了吗？造车的非常果真是直播带货吗？

有关词此番话题热度尚未平息，紧接着就在3天后，5月10日晚，贾跃亭再发视频证明个东说念主IP营业化的具体作念法。不得不说，贾雇主的热门造势节律，把捏十分精确。

而况，贾跃亭还赋予了我方IP电商2.0时期相等高的价值度。

图片起原：FF

按照贾跃亭的说法，第少量，他将会汲取十足透明化和即时视频同样的样式，将个东说念主IP营业化的全部个东说念主收益拿出来还债和匡助FF造车，尽快还债、造车、还债，归国，践行一个创业者的情愿。

第二点，他但愿不错为中国、好意思国及全球国际市集阐述私有的桥梁价值作用。“一直以来，我期望和践行的是将原创鼎新的互联网生态和AI生态产物和本领带向全寰宇，这段前所未有的经历，匡助我成为最具全球影响力的华东说念主营业IP之一。”

第三点，但愿能够通过我方的全球化的IP价值营业化助力中国企业和商家“产物出海”和“品牌出海”，把中国优质商品和供应链带到好意思国和国际，拉动外需。在他看来，面前西洋的IP电商还处于中国六七年前现象，发展后劲庞大。“同期，但愿能在中国市集成为优质品牌与产物和用户之间的纽带，对中国用户的消费升级和拉动内需孝顺我方的力量。”

第四点，共享我方的“失败学”经验。“我会将我激昂路上告捷的经验和失败的西宾等学问无偿共享给我的心境者和支柱者们，至少但愿我的“失败学”能够让寰球少踩坑，快成长，多告捷。我也会邀请创业者和激昂者一又友们加入我总共共享咱们的故事。”

从尽快还债、造车、归国的情愿强调，到打造最具全球影响力的华东说念主营业IP，助力中国企业和商家产物、品牌出海，再到共享“失败学”经验，四点表态，尽显“高度”。有关词基于其本东说念主的信誉度与著名度，IP电商之路后续试验阐扬怎样，还待不雅察。

大佬下场抢流量，贾跃亭委用IP快速变现

谈起车圈明星，雷军、马斯克当红不让。车企掌门东说念主自带流量不仅不错极大减少公司和产物的营销资本，而且其所领有的造势智商是传统营销所可望不能即的。这亦然为什么周鸿祎不仅我方要切身下场作念IP，径直追赶流量的红利，成为“新晋网红”，还要教哪吒汽车“向学习，多学学雷军”的营销智商。

就拿最近的汇集红东说念主周鸿祎来说，其屡次“簸弄”贾跃亭，爬上猛士917的车顶化身为北京车展本日独一的“车模”，卖掉换新动力汽车，在试驾小鹏飞行汽车的直播中摔帽发飙……创造了一个又一个IP营销事件，久居热搜榜单。此举虽未对三六零带来根人性的蜕变，但不影响周鸿祎成为从互联网到汽车界的流量之王。

图片起原：周鸿祎微博截图

同样曾是混迹于互联网波澜中的红东说念主，贾跃亭不仅我方一直处于风口浪尖，也懂得怎样去“玩”热度与流量。贾跃亭的一席要作念营业IP变现之路的发言，即是如斯。

翻看贾跃亭的个东说念主酬酢平台数据，其确乎有IP营业变现的智商。

基于早年在互联网的闯荡，贾跃亭的粉丝体量有一定上风。当今，贾跃亭微博粉丝跳跃1500万，不仅冠有“热门汽车达东说念主”标签，还在那批仍正常更新的企业家微博中，其粉丝量仅次于雷军。同期，贾跃亭于客岁5月才通达的抖音账号，粉丝曾经经跳跃147万，点赞量超192万，还在接续快速增长中。

不单如斯，贾跃亭本人就是“热搜体质”，乐视倒闭，财务作秀，负债百亿，赴好意思造车，何时归国，法拉第改日退市危急，为期望窒息的宣言……贾跃亭自身所带的各式标签就足以让其不缺热度。而试验他也起火于此，身在好意思国七年多，他时刻让我方参与到国内的热议话题之中，经常挂上热搜。

光是近两个月以来，比如高合汽车停工停产之际，贾跃亭一纸状告高合涉嫌盗窃和侵扰FF学问产权等，并将其称为“行业抵制”；苹果毁灭造车，第一时辰参与批驳；在小米SU7负责发布后，贾跃亭又品评小米汽车“盗窟文化”、“走捷径”；在哪吒L上市时，又与周鸿祎隔空对话，公开回复何时归国与赴好意思造车争议……越来越精深的视频回复，掀翻一轮又一轮的话题，赚尽流量。

若将一系列事件串联起来，似乎正印证了贾跃亭的IP营业化之路有迹可循。有关词个东说念主IP营业化，委用电商旅途，能给贾跃亭以及FF带来多大收益，能否转圜靠近退市的FF，照旧个未知数。

图片起原：贾跃亭微博

十年造车“两茫茫”，退市在即苦等“翻盘”

贾跃亭造车梦的伊始始于2014年。该年5月，其成立了Faraday Future（简称“FF”），凭据先容，彼时的FF91造型文明新颖、性能强悍、理念先进，不错说能吊打其时绝大多数的新动力汽车。有关词，“起了个五更，赶了个晚集”，FF的十年造车后果却令东说念主唏嘘。

造车十年，烧光30亿好意思元，屡次跳票后仅托福11台车，其中有一台为贾跃亭本东说念主领有。曾经引以为傲的先进成立上风不再，包括车内直播、支柱AI驱动的语音敕令、27英寸车内表露屏等，如今近乎是新动力车的标配。本年3月初，因安全气囊告诫灯存在故障问题，FF91还发入手次调回。

而自去10月启动，FF就面终末退市危急。该月，FF因公司股价聚拢30个往复日低于1好意思元而收到退市告诫，本年4月，FF再度收到纳斯达克往复所的信函，因聚拢十个往复日FF股票收盘价低于0.1好意思元，不相宜纳斯达克上市规定，将被纳斯达克辞退。而况在此期间，FF还因尚未在上市后的12个月内召开年度鼓动大会、未实时提交财报等原因收到访佛告诫。

在5月7日贾跃亭以个东说念主模式发布的视频中，其暗意，FF已于5月1日向纳斯达克提交了通过整改合规督察上市经历的申诉。他强调，“手脚公司独创东说念主，我和惩处层团队会竭尽所能，力求规复合规，悉力保持上市经历。”

讲究FF上市后的几个发展过程，贾跃亭认为，为公司行状8年的Matthias出任CEO，带来了诸多变数。然而，FF故态复萌，无法挣脱历史桎梏，莫得确立起针织有用的对外同样机制，信任和信心难以重建。

他坦言，导致FF出现以上危急的径直原因是资金问题，而根柢原因是信心和信任的问题。为转圜FF退市危急，贾跃亭暗意除了暗意要将个东说念主IP营业以尽快赢利，还欲斟酌站起来与Matthias总共出任联席CEO，共担背负；同期，也会和公司的惩处团队总共汲取总共可能顺次，力求让公司保持合规上市地位，并加快融资进度。

不外，FF随后不久发表声明称，该视频中的言论未经公司批准，故不应将任何此类言论归因于公司。FF暗意，“诚然本公经相识该视频表露贾先生斟酌在本公司董事会委任下担任联席CEO的可能性，并感谢他提供的行状，但当今本公司董事会并未斟酌委任贾先生为联席CEO。”

图片起原：FF

限制当今，FF尚未公布2023年全年财报。据其限制9月30日的2023年第三季度财报数据表露，FF在当季初度罢了创收，汽车销售收入为55.1万好意思元，不外净亏空照旧达到了7,800万好意思元。

这里有少量值得探讨的是，为安在东说念主财力倾尽付出之后，FF照旧失败呢？除了上述公司内斗、资金、本领、供应链、惩处层与市集竞争等多方原因，此前与贾跃亭隔空簸弄的周鸿祎说念出的一个成分其实不无道理道理，也值得深想——即中国汽车市集泥土的蹙迫性。

4月22日，在哪吒汽车春季发布会上，周鸿祎Cue到贾跃亭，他认为贾跃亭FF91没能获得告捷的原因之一，就是莫得在中国造车，而是跑到好意思国造车。“我以为他犯了一个失实，连马斯克造车皆要来中国设厂，因为中国供应链最竣工”，他进一步补充，好意思国供应链又贵、又稀缺，贾跃亭十足莫得搞显然中国的上风在那边。

从数据上看，就在2023年，我国汽车产销量双双破裂3000万辆，创下历史新高，成绩于新动力汽车渗入率的接续增长，自主品牌占比破裂了50%，而况中国成为了全球最大的汽车出口国。

从电板、电机、电驱，到底盘、智驾、座舱等多限制，国内皆进行了竣工的布局。以下半场竞争重点——智能化方面为例，凭据盖世汽车筹商院申诉，国内在ADAS方面已获得了权贵进展，非常是在空气悬架、激光雷达和高精舆图等限制处于当先地位，像是线戒指动方面，国产化的进展也尤为飞速。

天然，回到贾跃亭身上，其在两天后，即4月24日回复周鸿祎，他承认中国当今具备了全球最强的供应链，但也暗意只好放在全球一体化的经济体系里，能力迸发出最大的价值。他指出，FF的供应链正在悉力向中国转动，“咱们也会在合适的时机把FF91带回到中国制造。”

4月25日，贾跃亭又发布视频直言，任何能够让其挣钱还债、挣钱造车、造车还债，早日重归故国的事情，他皆激动悉力去作念。“造车告捷并还债之日，就是我归国之时”。

好像，当卖车无法带来试验性答复，融资故事再也不好讲述，投资东说念主信心消耗之际，个东说念主IP营业化，是贾跃亭当今能想出的最后办法了。

而仅从当今来看，贾跃亭所作念的悉力照旧稍有收效的。在5月7日当日贾跃亭个东说念主视频发布后，法拉第改日（FFIE.US）好意思股盘前一度涨超12%，后涨幅有所收窄。彼时，好意思东时辰5月6日收盘后，FF报价0.041好意思元，总市值176.24万好意思元（约合东说念主民币1272万元），较上市时的高点缩水了近99.96%。

而继昨晚最新视频发布之后，限制好意思东时辰5月10日收盘，FF好意思股再度有所拉升，报价0.046好意思元，涨幅12.20%，总市值196.72万好意思元（约合东说念主民币1421万元）。

图片起原：百度股市通