作家 ｜ SR64、Janson

余承东连发两款车，问界M7迎来了全新车型，智界也拿出了一款对标特斯拉Model X的车型。

车东西8月26日音尘，就在刚刚召开的鸿蒙智行新品发布会上，余承东接连发布问界新M7 Pro、智界R7两款新车。

在发布会上，余承东屡次将M7新车对标理念念，还委婉的喊出了“非凡优秀的同业们”这么的标语。

不外在当今问界销量近三个月被理念念压一头确当下，问界也亟需一款新车扭转模式。

对此问界的作念法是砍掉激光雷达，并推出了后驱Pro版。

不外，新M7 Pro搭载了华为ADS基础版智驾，经受纯视觉端到端决议，复旧高快NCA和多场景自动停车，平直把Pro版块的智驾才调也拉到了ADS 3.0的起跑线。

鸿蒙智行新品发布会现场

价钱方面，问界新M7 Pro后驱智驾版24.98万至26.98万元，问界新M7 Pro四驱智驾版26.98万至28.98万元。

问界新M7 Pro后驱智驾版价钱

从价钱区间上来看，问界新M7 Pro与理念念L6与L7基本重合，造成平直竞争相干。

理念念问界中型增程式SUV对比

同期，余承东还暗示，鸿蒙智行旗下车型将罢了全系标配华为智驾，让用户齐能领有更安适、更安全的出行体验。

不外，余承东也暗示，问界新M7 Pro老本很高，售价24.98万元起，当今卖一辆车会亏近3万元。

可见，为了和理念念“争上下”，问界也不得不拿出了裁减售价的“杀手锏”了。

一、搭载华为ADS基础版 复旧端到端高快NCA智驾

在发布会上，余承东率先发布了问界新M7 Pro。

外不雅方面，问界新M7 Pro与现存车型保捏一致，经受了紧闭式格栅造型，配备了说合式的LED灯带和可点亮的AITO标。

问界新M7 Pro外不雅

车身尺寸方面，问界新M7 Pro的长宽高分裂为5020/1945/1760mm，轴距为2820mm。

同期余承东十分强调，问界新M7 Pro的舱内灵验空间“远超优秀的同业们”。

值得禁绝的是，除了X5和GLE这么落地就接近百万的车型外，问界新M7 Pro重心对标了理念念的L7、L6两个车型，这可能亦然当今新M7 Pro所重心对方向车型之一了。

问界新M7 Pro空间

在悬架方面，问界新M7 Pro搭载了CDC一语气可变阻尼减震器，不错擢升整车的操控性和安适肠。

问界新M7 Pro搭载CDC一语气可变阻尼减震器

能源方面，字据此前工信部公布的音尘，问界新M7 Pro搭载了一台1.5T增程器，最大功率为112千瓦，约合152匹马力。

有单电机后驱和双电机四驱两种能源，最大功率分裂为200千瓦（约合271匹马力）和330千瓦（约合448匹马力）。

电板方面，问界新M7 Pro搭载了宁德时期磷酸铁锂电板，电板容量为38.5kWh，30%-80%快充时期仅需18分钟。

同期，其CLTC纯电续航里程可达230km，CLTC概述续航可达1290km。

问界新M7 Pro搭载宁德时期磷酸铁锂电板

在智驾弘扬上，问界新M7 Pro搭载华为ADS基础版智驾，其经受纯视觉决议，复旧高快NCA和多场景自动停车。

问界新M7 Pro搭载华为ADS基础版

余承东暗示，华为ADS基础版对比华为ADS高阶版，主要区别为减少了激光雷达，算力方面也有一定差距，但举座为同源架构。

华为ADS基础版架构

在功能性方面，除城区NCA外，华为ADS基础版与高阶版复旧的功能基本相易，其复旧LCC和LCC+功能，能在城区内罢了车谈保捏和红绿灯识别。

华为ADS基础版与高阶版功能对比

智能停车弘扬上，问界新M7 Pro搭载的华为ADS基础版不错作念到自界说停车，不错作念到“有位就能停”。

问界新M7 Pro智能停车功能

近日，华为也公布了华为ADS基础版功能包的价钱，一次性购买5000元，包月100元每月，包年1000元每年。

余承东在临了暗示，问界新M7 Pro才调超凡，将带来焕新体验，其全新搭载华为ADS基础版，将开启全民智驾时期。

值得禁绝的是，日前，华为告示与赛力斯汽车有限公司签署投资深圳引望智能本事有限公司契约。

赛力斯汽车有限公司将斥资115亿元投资深圳引望智能本事有限公司，占股10%，与华为偏激他计谋谐和伙伴共同复旧该公司翌日发展。

赛力斯汽车有限公司投资引望签约现场

同期，赛力斯发布公告，公司2024年上半年买卖收入650.44亿元，同比增长489.58%，主要系与华为谐和品牌问界带来的增长。

乔比航空近年来一直稳步发展，去年已开始载人演示飞行，包括在纽约市的一次飞行。现在，乔比航空利用氢气在竞争中脱颖而出。氢气在汽车领域的应用还有待时日，但在飞机领域，其优越的能量-重量密度开始变得颇具吸引力，因为飞机必须与重力抗争，才能将全重和有效载荷带离地面。

在这组澳大利亚国防部发布的宣传图中，展示了日本航空自卫队F-2战斗机参加此次联合演习的情景。

如斯来看，华为与赛力斯谐和进一步加深，问界也将会在本年下半年捏续发力。

二、智界R7亮相 或对标Model X

智界R7为继智界S7后华为与奇瑞谐和的第二款车型，这次发布会也一同亮相。

从外不雅上来看，智界R7经受了和智界S7相通的眷属化盘算理念。

动作一款定位跨界SUV的新车，余承东现场暗示固然各人齐拿来对比Model Y，关联词智界R7的空间弘扬不错失色Model X。

新车车头经受了紧闭式盘算，搭载了说合式行车灯与LED大灯，整车侧面盘算谐和，同期经受了荫藏式门把手盘算。

车尾部分为轿跑SUV作风，同期后部挡风玻璃下盘算了一个小尾翼，并经受了说合式尾灯盘算。

智界R7外不雅

余承东暗示，通过流线型的外不雅盘算，智界R7为全球量产SUV最低风阻。

余承东暗示智界R7为全球量产SUV最低风阻

车身尺寸方面，智界R7长宽高分裂为4956mm/1981mm/1634mm，轴距为2950mm。

智界R7车身尺寸

能源方面，字据此前工信部公布的音尘，智界R7有两种能源系统，一种为215kW（约292匹马力）单电机，另一种为150加215kW双电机（约合496匹马力），两种电机均出自华为数字能源本事有限公司。

工信部中智界R7电机参数

智驾方面，智界R7搭载了华为ADS 3.0高阶智驾。

智界R7搭载华为ADS 3.0

余承东也在发布会线现场告示，智驾R7即刻开启预约。

结语：鸿蒙智行再扩产物威望

正如余承东所说的“开启全民智驾时期”，问界新M7 Pro的推出，或将成为华为智驾运行“标配”的一个蹙迫里程碑。

跟着成齐车展的左近，下半年的车圈新品大战也将拉开帷幕。

而鸿蒙智行问界新M7 Pro的发布和智界R7亮相欧洲杯体育，或将成为鸿蒙智行鄙人半年车圈竞争中的有劲新品。