近日，一位来自陕西西安的魏先生向咨询长说车反应：

2022年2月，破耗130万独揽买了一辆飞奔S400豪华，车辆行驶不到一万公里的时候，出现车机黑屏/异响/反复重启、驻车定位系统罢手运作问题。

去4S店维修屡次，问题未惩处，后期故障依旧频频出现。

适度现时，为了惩处车机黑屏/重启问题，魏先生进店维修车辆的总天数跨越了 30 天，维修次数更是高达 6 次以上。

本事，更换了3次主机，进行了屡次系统升级。

不久前，该台 飞奔S400再次出现车机黑屏/重启问题，4S店售后东谈主员暗示需要更换某个部件。

但合并故障的反复出现，给魏先生辰常用车带来了未便，况兼屡次维修无果，使其对飞奔品牌绝对失去了信心。

于是，魏先生但愿4S店赐与调理车处理。

但令魏先生无奈的是，4S店以公户为由，拒却实行《汽车三包法》中的调理车法例。

实在，《汽车三包法》频繁适用于家用汽车，而以公司格局购买的用于出产量度的汽车一般不适用该法例。

但汽车看成一件大批糜掷品，飞奔厂家和4S店应保证其质地和售后管事适合用户的合理期待，而不所以公户为原理藏匿应尽的包袱。

魏先生在节目连线时吐槽：现时4S店无法保证维修之后，车辆不会出问题，只高兴出了问题链接维修。

然而各人不妨仔细思思，4S店对用户车辆提供免费维修管事是有期限的。

若魏先生的车辆出了质保期，难谈 4S 店还会免费维修吗？依4S 店以往的处理用户问题的作风来看，这显豁不太执行。（PS：频繁情况下，车辆一朝超出质保期限，悉数的维修用度王人将由车主自行承担。）

而这无疑让魏先生堕入了深深的担忧之中，不知谈下一次故障何时会出现，也不知谈要为此付出几许时刻和元气心灵。

魏先生不禁提议质疑：到底是飞奔的维修智商不及，如故家具本人质地不外关？长达两年的维修、更换主机，也曾影响了车辆的二次售卖，形成了一定进度上的经济亏蚀。

其实，咱们也特地聚会魏先生的神志。

毕竟花重金购买的豪车，本应是兴盛与宽心的标志，如今却给其生存带来了无穷麻烦。

今天的直播节目中，咱们也致电@飞奔厂家，但愿其怜爱车主的诉求，尽快给出一个合理的惩处有计算，而不是推诿包袱，让用户寒心。

另外，关于昨天（7月8日）湖南长沙的胡先生反馈的“飞奔E300L大灯进水起雾、副驾驶座椅异响”问题，今天也有了进一步鼓励。

在胡先生求援咱们之前，4S店暗示：“大灯进水起雾”平素。

而在咱们介入之后，4S 店暗示：若下一次胡先生的车辆大灯再次进水起雾，不错去店内搜检维修。

看来飞奔也障碍承认了“大灯进水起雾”不是平素征象，而是车辆存在故障。

要而论之，咱们但愿飞奔不要在媒体介入之后才鼓励惩处问题，而是应当建设愈加完善高效的售后管事体系，加强对车辆质地的把控，主动积极地为用户有用的惩处有计算，这不仅有助于支援品牌口碑和形象，更不错加深用户对品牌的信任。

另外，咱们建议列位车友从以上车主遇到吸取提示，尤其是绸缪公户买车的车友，更需严慎对待。诚然公户车辆不适用《汽车三包法》进行维保，但可依据其他联系法律法例来钦慕自身权利，比如《公约法》、《家具包袱法》等。

建议公户买车的车友体育游戏app平台，一定要进展阅读公约的各项条件，关于可能出现的车辆质地问题，要与4S店明确商定具体的惩处神气和包袱包摄，幸免堕入不消要的纠纷和窘境。