不知说念从何时起欧洲杯体育，在国内车市有了“日系三大妈”这么一个组合。所谓的日系三大妈，指的即是三款日系紧凑级轿车雷凌、轩逸和卡罗拉。

其中，雷凌和卡罗拉是丰田旗下的车型，轩逸是日产旗下的车型。

看到这可能有东说念主会问，为什么同为日系车的本田莫得车型入围？

对于这个问题，其实也弗成呈报。因为比拟丰田和日产，本田品牌旗下的车型基本上齐是更舒服操控性的。算作跟轩逸卡罗拉同级别的紧凑级轿车念念域，因为有着相对出色的通顺性能，更是成为许多“磷火少年”的盼望座驾。

而雷凌、轩逸和卡罗拉这三款被称为“日系三大妈”的车型，主打的是经济实用，毫无性能和操控可言。

不外，也正是这么的特质，使得上述三款车型在国内紧凑级家用轿车商场，销量一直齐是名列三甲。要是对于大大宗家庭用户而言，经济实用恰正是他们最为敬重的。

是以，雷凌、轩逸卡罗拉武艺在国内轿车商场一直有着可以的销量。

不外，近两年跟着新动力车的发展，畴昔的“日系三大妈”在国内轿车商场的总揽地位依然岌岌可危。以本年4月国内紧凑型轿车商场销量数据为例，也独一轩逸概况入围销量榜的前10名，维系着“日系三大妈”终末的尊容。

销量数据泄露，轩逸4月销量24270辆。天然环比下落18.2%，但仍然概况排在销量榜的第2名。只不外比拟冠军秦PLUS，仍然存在很大的差距，秦PLUS销量为46314辆。

雷凌和卡罗拉比拟轩逸，销量明显不是一个量级。雷凌4月销量为6093辆，在销量榜中排在第18名。最差的是卡罗拉，4月销量独一4320辆，位居销量榜的第26名，环比下落72.2%。

至于雷凌不算出色的商场阐扬，其实也在预料之中。算作好意思版的卡罗拉，天然挂着丰田的车标，但雷凌在国内商场经验尚浅，商场融会度并不是很高。然而看到卡罗拉4月的这个销量数据，就让我感到很未必了。

要知说念卡罗拉不仅是一汽丰田的主销车型，而况早在2006年就依然在国内上市。凭借着丰田品牌的影响力和自己可以的产物力，在国内商场有着可以的口碑，也一直齐是紧凑级轿车商场销量最佳的车型之一。

没预料，短短几年时分受新动力车商场的冲击，卡罗拉销量就急剧下滑。这也从侧面瓦解，国产车的超越和滥用者买车更趋于感性了。

接下来，轩逸能弗成成为“日系三大妈”终末的但愿欧洲杯体育，让咱们翘首企足。